Construction entièrement métallique
Le MOZA HGP Shifter est usiné CNC à partir d'aluminium anodisé de qualité aviation. Il est solide, robuste et fiable.
7+R
Le MOZA HGP Shifter dispose de sept vitesses avant et d'une vitesse arrière, répondant ainsi aux besoins de multiples scénarios de simulation.
Système intelligent de rétrogradation de l'accélérateur
Le système intelligent de rétrogradation breveté par MOZA RACING, qui permet de rétrograder automatiquement, élimine le besoin d'expertise en matière de rétrogradation
par le talon et la pointe. Il est entièrement sélectionnable et personnalisable dans le MOZA Pit House et améliore considérablement l'équilibre et la fluidité du véhicule lors des rétrogradations.
Capteur d'angle de haute précision de 15 bits
Le sélecteur MOZA HGP utilise un capteur d'angle de haute précision sans contact de 15 bits, garantissant un changement de vitesse positif et précis et une longue durée
de vie sans entretien.
Modèle H avec verrouillage de la marche arrière et de la 7e vitesse
Nécessitant une pression vers le bas pour être enclenchées, la marche arrière et la 7e vitesse sont toutes deux verrouillées afin d'éviter toute sélection
accidentelle.
Sensation de réalisme
Le mécanisme de changement de vitesse breveté comprend un système d'amortissement des chocs. Il est conçu pour faire de chaque changement de vitesse une expérience positive, douce et satisfaisante.
Boutons de levier de vitesse remplaçables
Modifiez votre levier de vitesse avec des boutons de rechange.
Facile à monter
Le MOZA HGP Shifter est à la fois ergonomique et magnifiquement conçu et se monte facilement sur la plupart des équipements de course. Pour les utilisateurs de bureau, il existe également une pince de
bureau (vendue séparément).
Connexion directe au PC ou à la base
Le MOZA HGP Shifter peut être connecté directement à un PC via un câble USB ou à une base avec un port de shifter compatible.
Couvercle anti-poussière breveté
Inspiré des voitures réelles, le cache-poussière breveté en forme d'entonnoir est utilisé pour empêcher la poussière de pénétrer dans le mécanisme interne du levier de vitesses tout
en conservant un aspect élégant et propre.